Как выбрать товар? От покупки летней, зимней или всесезонной резины и литых дисков вас отделяет всего лишь несколько шагов. Вначале выберите нужную категорию товара в левой части сайта (шины, диски и т.д.). Вы попадете в подменю, в котором имеется фильтр-сортировщик. С его помощью укажите в выпадающем списке производителя, размер и иные интересующие вас параметры, после чего смело жмите «Найти». Результат будет представлен в виде списка, содержащего фото товара, его исчерпывающие характеристики и цену.
К примеру, если речь идет о покрышках, вы получите точную информацию о нагрузочном и скоростном индексе, размерах и сезонной ориентированности (зимние шины, летняя резина или всесезонные покрышки). Выбирайте понравившийся товар, проверяйте наличие на складе, указывайте требуемое вам количество и нажимайте «Купить!», и товар тотчас окажется в вашей корзине покупок. После этого вы сможете вернуться к выбору и сделать дополнительные приобретения или же оформить покупку выбранного товара.
Зимняя резина для вашего автомобиля – это тот случай, когда роль и цена покупки прямо влияет на вашу безопасность. На отечественном и зарубежных авторынках сегодня представлены шины в двух основных направлениях: шипованные и нешипованные – ламели, или как они звучат на простом человеческом “липучки”…
Если вы решили “переобудь” свой транспорт в нешипованную резину, то следует учесть такие особенности – в этих покрышках изменена структура самой резины – значительно увеличено число пор, а в некоторых присутствуют кристаллические микрочастицы, что делает такие шины практически аналогичными шипованным. Read More »
В общем-то, бренд NOKIAN в представлении у нас не нуждается. Достойная марка, хорошая резина. Но всегда при выборе есть определенные сомнения. Особенно, если дело касается зимних колес. Не хочется однажды попасть в ситуацию, когда затормозить невозможно или долго работать лопатой, откапывая машину из сугроба.
Решил провести эксперимент, как говорится, на себе. Купил разрекламированную NOKIAN Hakkapeliitta SUV 5 прошлой осенью. Пробег на сегодняшний день 15 тысяч километров, ни одного прокола, пореза и никаких гуль. Это уже радует, как правило, за сезон раньше приходилось выбрасывать, как минимум одно колесо.
Сегодня модно говорить об экологических параметрах автомобильных шин. В частности, часто приходится слышать об уменьшении коэффициента качения. Дескать, это позитивно сказывается на расходе топлива. Однако в погоне за экономичностью, некоторые производители забывают о безопасности.
Да и экономия получается сомнительной. Даже в самом лучшем случае при идеальных условиях можно потратить на 0.5-1 литр бензина меньше. Но в реальности все получается несколько иначе. Другими словами, экономия едва заметна. А вот с безопасностью дела обстоят несколько хуже. Read More »
В данный момент занимаюсь частным предпринимательством, а именно междугородными перевозками. Ездить приходится часто, поэтому, периодически возникает вопрос о замене шин. Удивительно, однако, ни один из комплектов, купленных мною, заявленные производителями 60-70 тысяч так и не проехал.
Как правило, покрышки приходится выбрасывать уже после 50 с хвостиком тысяч. А это дополнительные расходы, траты денег, которых и так не всегда хватает. Сразу же оговорюсь, что ходовая в порядке, манера езды спокойная. Возможно причина в том, что я не привык донашивать резину до последнего. Но ведь безопасность превыше всего.
Нечасто пишу в Интернете, но, каждый раз читая статьи и отзывы, чувствую себя немного обязанным тем людям, которые не жалеют своего времени на них. Поэтому, решил поделиться и своим опытом покупки автомобильной резины.
В этом процессе всегда ориентировался на более или менее известные бренды. Но небезызвестный кризис несколько скорректировал мои планы. И, выбирая новые шины для своей любимой МАЗДА 929 лохматого года выпуска, в прошлом году решил отдать предпочтение Китаю.
Как и многие другие владельцы внедорожников, я постепенно прихожу к мысли, что идеальная зимняя резина для машин этого класса еще не создана. По крайней мере, нет таких покрышек, которые бы были одновременно бесшумными, «цепкими» на грунте и скоростными.
За несколько лет владения MITSUBISHI PAJERO Sport мне пришлось сменить пару комплектов. Плюс есть опыт езды на других машинах аналогичного класса. Среди испытанных колес можно отметить NOKIAN.
